2026-09-27

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近年来，加油站的关停现象愈加严重，数据显示，已有8919家站点在过去四年中关闭，行业复合增速甚至为负。曾被视为稳健生意的加油站，如今却走到了生存的边缘。人们常常提到加油站，自然会联想到高昂的加油费用。在燃油车车主眼中，加油站俨然成为了“吞金兽”，而对于那些投资于民营加油站的老板们来说，这本是一棵“摇钱树”。曾几何时，开办一个加油站几乎可以实现轻松盈利，年收入数百万业内也不再是梦想。即便是路边的小站，凭借固定的客源，也能轻松日赚上万。其实，许多生意的成功都源于供需的紧密结合，特别是在燃油车保有量高达3.22亿辆的背景下，这些民营加油站曾被认为是永不倒闭的行业。然而，市场的急剧变化让人措手不及。

自2022年起，许多在城市乡镇和国道路口开设加油站的业主们便感受到了行业寒流。曾经生意兴隆的加油站，无需担心客户如云，而如今排队加油的车辆骤然减少，电动车和混动车的崛起令老板们焦虑不已，许多车主尽量选择不去加油。生意急剧下滑，以至于部分站主为了吸引顾客，甚至不得不拍摄“擦边”视频。这个曾经不愁客源的行业，如今竟然沦落到用这种方式来引流。从行业的盛况到如今的低迷，仅仅是几年之间的巨变。

根据隆众资讯的数据，到2025年底，我国加油站的总数预计将降至约11万座，较2021年的峰值减少了7.5%，相当于8919家站点的关闭，五年的复合增速也为负数。这一现象主要源于市场需求的变化，曾经的加油站靠着燃油车销量的猛增而蓬勃发展。但是如今，电动车的崛起已经令传统加油站迎来了命运的转折。今年8月，国内燃油车的零售量仅为54万辆，同比下滑40%，纯燃油车销量更是减少了45%。在销售排行榜上，传统燃油车再也无法与新能源车型较量，这种变化极大地影响了小型民营加油站的业务。

尽管民营加油站占全国数量的48%，但其五年来的规模却持续缩减，复合增速为负，行业前景堪忧。在山东、河南和河北等地，这三省的民营加油站占全国民营加油站总数的34.79%。不过，随着燃油车销量的急剧下滑，这些地区的加油站生意也面临严峻挑战。截至2025年，预计将有约两万家加油站因关停、转让或转型而退出市场，这或许只是行业洗牌的开始，未来将持续面临着更大的动荡。